Д ругарят Йосиф Сталин придава на човешкото съществуване специфичен смисъл с фразата „има човек – има проблем, няма човек – няма проблем“. След 8 десетилетия в „АвтоВАЗ“ са стигнали до смяна на философията, безопасността на хората в автомобила е придобила смисъл за тях. И затова шефът на руския концерн с гордост обяви, че за пръв път в историята си Niva Legend ще бъде оборудвана с въздушна възглавница за водача, вградена във волана.
Това, казва Максим Соколов, ще се случи през втората половина на годината. Ура!
Шефът на „АвтоВАЗ“ обеща, че на първия етап въздушната възглавница ще бъде поставена отстрани на седалката на водача, а в бъдеще въздушната възглавница ще бъде монтирана според класическия дизайн – във волана.
Още преди санкциите Lada Niva Legend не се предлагаше с въздушна възглавница във волана, а се използваше компромисното решение отстрани на седалката. Раздуването на еърбега трябваше да активира системата ERA-GLONASS. Сега „АвтоВАЗ“ ще приложи нечуван инженеринг, за да постигне нещо, което е изключително сложно за руската автомобилна индустрия: ще вземе волана на Granta, за да може да монтира в него въздушната възглавница. Руските медии съобщават, че вече са засекли прототип на Niva Legend с въздушна възглавница за водача и волан от Granta: решението е тествано на прототипа Niva Sport Silk Way.
Иначе въздушните възглавници бяха върнати в Niva Travel през декември миналата година. Но, за разлика от прогнилия Запад, където системите за активна и пасивна безопасност се предлагат в базовото ниво на оборудване, за руснаците безопасността е екстра. За един еърбег те трябва да платят 20 000 рубли (440 лв.), а за два - 38 000 рубли (836 лв.).
До края на годината „АвтоВАЗ“ планира да пусне най-бързата Niva Legend. Sport ще влезе в производство, но не с обикновен двигател 1.6, а с форсиран до... 1,8 литра. По предварителни данни тази триврат вариант ще развива 144 к.с., т.е. ще бъде със 74% по-мощен от настоящия модел.